回溯上半年最火的产品和品牌，一定是小米SU7。3月底正式发布，当天4分钟大定破万；4月首批交付，雷军亲自为车主开门；7月年度演讲，雷军公布造车成绩单···SU7的每一步都引爆全网。
8月初，小米公布了2024年的第二季度财报，7月销售量已达1.3万，而其中女性消费者超过40%。这是第一次，“为发烧友而生”的小米和女性用户绑定在了一起。但事实上，SU7最早一批用户仍然集中在“米粉发烧友”。增长黑盒在今年4月做了第一批消费者调研，看到的情况和半年后的结果“大相径庭”。这也印证了，小米SU7完成了实质意义上的用户破圈，甚至品牌的破圈。
SU7被广为传播的外观、防晒等功能并非小米首创，甚至撞脸“保时捷”也在初期被网友吐槽。但是现在，这些都成为了用户买单的关键点。这一切的转变是不是只有雷军，才能做到？
本期节目你将听到：
- 谁在买小米SU7？
- 小米SU7是如何破圈的？
- 年轻人第一款“保时捷”，只有雷军才可以做成？
- 小米现在还是“平替”代名词吗？
刘方舟 Yolo 增长黑盒创始人
【主播介绍】浣昉Leo
有赞COO兼联席总裁，负责公司的整体战略和业务管理。前高瓴资本资深投资人，10年累计投资金额超10亿美金，深耕社交电商、新零售、新消费品牌、创新AI技术和企业服务等领域。
资深滑雪爱好者，球类运动达人，美好事物收割机，高质量对话上瘾症，近期在体验骑行式冥想。
【精彩内容】
04:30 增长黑盒揭秘SU7首批用户画像
09:49 破圈后，SU7用户是谁？
20:40 SU是如何成为新能源市场的破圈者？
35:01 外观为什么没有成为SU7的阻碍？
43:42 年轻人的第一台保时捷：解读年轻人的价值主张和表现形式
56:12 小米汽车的成功之道：创新扩散理论的实践与应用
01:02:27 第三次创业造车，只有雷军可以做到
